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Galluraner Tageblatt -
Reportagen in XXN
Zeitung für Modellbahn,
Wirtschaft, Tourismus und Kultur
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Reportage Nr. 2 - Rahmenbau, zweiter Versuch.
Gallurien - Nachdem der Bau der ersten
Modul-Rahmen zwar viel Spaß gemacht hatte, aber letztendlich nicht zu 100 % zum
Weiterbau geeignet war (wir berichteten), folgte in der letzten Woche Versuch Nr. 2.
Als positiver Nebeneffekt ergab sich, dass man bei den Planungen zu Rahmen Nr. 1
viel zu sparsam geplant hatte. Rahmen Nr. 2 bietet statt 6,5 nunmehr 9 qm
Modellbaufläche und jeder Anlagenteil ist von drei Seiten immer noch gut
zugänglich.
Baustellen
Panorama
Das verwendete Holz für die Module besteht nunmehr aus
schwundfreier 15 mm starker wetterfest verleimter Birke-Multiplexplatte. Für die notwendigen beiden Platten
(a 1,50 x 3,00 m) wurde der
Holzhandlung ein Schnittplan
übergeben
und die 13 cm breiten Rahmenbretter waren binnen kürzester Zeit mit der
Profi-Plattensäge zugeschnitten. So präzise Zuschnitte kann man zuhause mit der
Stichsäge nicht und auch mit der Kreissäge nur schwer erzielen.
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Die einzelnen Rahmenteile
wurden dann auf Stoss zusammengeleimt und verschraubt. Die Rahmenteile sind
dabei so bemessen, dass man auch von innen an jeder Position auch nachträglich noch eine
Bohrmaschine ansetzen kann (mind. 40x40 cm). Wichtig, um Spanten für den
Aufbau befestigen oder deckungsgleiche Löcher für die Verbindungsschrauben
benachbarter Module bohren zu können!!! Zudem ist die Anlage von unten so
gut zugänglich. |
Rahmenunterbau fürs Bahnbetriebswerk
mit Standfüßen aus 4 x 4 cm Buche auf Möbelrollen |
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Drehscheibe im Ausdruck 1:1 um eine
exakte Positionierung hinzubekommen,
Gleis-Auslage nach Gleisplan in 1:10 und Fixierung mit Pinwand-Nadeln um den
richtigen Gleisabstand für Bekohlungsanlage, Bockkran und Schlackengruben
hinzubekommen - anschließend Markierung mit Filzstift,
261 626-6 auf Testdrehfahrt |
Verwindungssteif sollen die Module durch den Aufbau werden. Sollte dies
nicht ausreichend sein, werden noch Winkelstücke einzusetzen sein.
Bevor, wie oben schon zu
sehen, u.a. Auflagen für die Bw-Grundplatte (2 cm über NN) auf den Rahmen aufgeleimt werden konnten, war der Gleisplan auf eine
Sperrholzplatte (8 mm Pappel) zu übertragen. |
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Nach Auskunft der Bauleitung
wurde lange überlegt, ob der Heizkörper an eine andere Stelle verlegt
wird (was wegen der Zuleitung schlecht geht) oder ob man drum herum baut.
Laut dem noch laufenden Planfeststellungsverfahren soll über dem Heizkörper mit aufgespannter
Fliegengaze die Wasseroberfläche eines Hafenbecken imitiert
werden und dabei auch die warme Heizungsluft hindurch lassen. |
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Für die Befestigung der
Standfüße (aus 4 x 4 cm Buche) am Rahmen wurden Sechskantschrauben in M 8
ausgewählt - getragen von Möbelrollen mit Feststeller. |
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Nach Freigabe der
Rahmen-Neukonstruktion durch die Bauaufsicht, konnte bereits mit dem
Gleisunterbau begonnen werden. Über die Verlegung der Korkgleisbettung
und dem Unterflur-Einbau der Weichen werden wir einer
gesonderten XXN-Reportage berichten. |
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Die Bauleitung zeigte sich im
Gespräch mit unserem Reporter sicher, zügig mit dem Gleisbau fortfahren zu
können. Ein einzelner Gleisbauarbeiter wurde schon mit einer Schwelle
gesichtet, obwohl der Holzleim noch nicht ganz abgetrocknet war. |
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Gallurien auf einen Blick:
Modelleisenbahn in Spur N
Lage: Mitteleuropa
Fläche: 9 qm
Einwohner: 2
Hauptstadt: Gallura
Landessprache: Deutsch
Staatsform: Fürstentum
Nationalfeiertage: 365
Zeitzone: MEZ
Telefonvorwahl: +666
Währung: 1 Gallus = 100 Gallen
Netzspannung: 12 V Gleichstrom
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Impressum -
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